Комбриг, Смола, 350-й масштаб.
Водоизмещение — 8591 т, мощность — 13500 л. с., скорость хода — 20 узл. Длина по ВЛ —- 111,73 м, ширина — 18,71м, осадка— 7,32 м. Дальность плавания 10-узл. ходом — 9300 миль.
Бронирование: борт — 152 мм, каземат — 152 мм, башни — 152 мм, броневая палуба – 24 - 37 мм, боевая рубка — 150 мм.
Вооружение: 1 — 254-мм, 2 — 203-мм, 14 — 152-мм, 10 — 75-мм, 6 - 47-мм пушек, 4 минных  аппарата
Последний, из большой серии итальянских крейсеров типа «Гарибальди», строившихся по проекту Э.Мадсена, фирмой «Ансальдо» в Генуе (Италия) , для Аргентины, Испании и Италии. Отличались хорошей скоростью хода, 20 уз, хотя у японцев не показали более 18 уз. и действовали чаще с броненосцами, удачной системой бронирования, довольно мощным вооружением. Заказан Аргентиной в 1902, 10 марта под названием «Mitra», позже переименован в «Rivadavia», спущен на воду 22 октября. Но Аргентина его купить не смогла, и Италия предложила его и «систершип» «Nissin» сначала России, после Японии. Версий много, отчего его не купила Россия, но тем не менее 7 января 1904г. Он был введен в строй и отправился на Дальний Восток под японским флагом.
11 апреля 1904г. Вошел в состав Объединенного флота (1-я эскадра вице-адмирала Х.Того, 3-й боевой отряд контр-адмирала С. Дева). Участвовал в обстрелах Порт-Артура, сражении в Желтом море, не получил серьезных повреждений, Цусимском сражении, одно попадание 305мм, одно 152мм, одно не установленного калибра, убито 7 человек, ранено 20.
 
Информация: Морская коллекция 1995\3 « Крейсера типа Гарибальди», фотографии из сети, несколько довольно интересных.
Использовал:модель «Касуга»в 350м масштабе, от «Комбриг»
Фототравленные детали (остатки от других кораблей)
Мононить
Проволока разных диаметров
Фольга
Грунт и эмали, шпаклевка – Tamiya
Лаки – Vallejo
Вода – художественные акриловые краски и глянцевый лак, акриловый прозрачный гель.
Довольно оригинальный корабль, жаль, что не стал русским, может пользы нашей 1-й или 2-й Тихоокеанским эскадры он бы принес не много, но не принес бы Японскому флоту пользы…
Модель на спокойной воде, идет тихим ходом.
Сборку и доработку модели описал: в статье
Все детали грунтую и окрашиваю отдельно. После задул глянцевым акриловым лаком и сделал смывку на основе эмали “smoke”, Tamiya.
Палуба: первый – окрас в цвет светлой древесины, далее нанесение коричневых и белых полос, затем сильно разбавленной краской, цвета светлой древесины задуваю палубу. Покрываю глянцевым акриловым лаком и делаю смывку коричневой эмалью Tamiya.Накрываю палубу тамиевским скотчем и клею леерные ограждения.
Также делаю на надстройках.
  Корпус и надстройки с установленными леерами окрашиваю в основной цвет, ну и: лак, смывка… Далее добавляю в основной серый цвет много белого и выделяю «сухой кистью» все грани, выпуклости, леера и т.п.
Сборка: Тут все без проблем, собираю готовые надстройки, артиллерию и др. детали. Кое, где на стыках делаю смывку повторно.  
Натягиваю такелаж.
Добавляю в шлюпки весла и устанавливаю по местам.
Окрашенный экипаж приклеюваю на супер-клей.
Полностью готовую модель покрываю матовым лаком. Вода:На основание (в моем случае пластик) приклеиваю художественную бумагу для акварели.Окрашиваю художественной акриловой краской в выбранный цвет воды. Рисую более светлый кильватерный след и немного вокруг корпуса судна.Наношу кистью тонкий слой акрилового геля.В невысохший гель «протапливаю» модель
Когда гель высох, густо покрываю блестящим лаком.
  
|
